{"id":127914,"date":"2026-02-25T00:56:25","date_gmt":"2026-02-25T03:56:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogdopaulonunes.com\/v5\/?p=127914"},"modified":"2026-02-25T00:56:25","modified_gmt":"2026-02-25T03:56:25","slug":"lula-quer-criar-sus-do-transporte-com-tarifa-zero-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdopaulonunes.com\/v5\/index.php\/2026\/02\/25\/lula-quer-criar-sus-do-transporte-com-tarifa-zero-no-pais\/","title":{"rendered":"Lula quer criar \u201cSUS do transporte\u201d com tarifa zero no pa\u00eds"},"content":{"rendered":"
Proposta prev\u00ea novo modelo de financiamento para garantir gratuidade no transporte p\u00fablico e deve integrar programa de governo<\/strong><\/h5>\n

O presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT) pretende incluir em seu programa de governo uma proposta de cria\u00e7\u00e3o do chamado \u201cSUS do Transporte P\u00fablico\u201d, com o objetivo de reformular o modelo de financiamento do setor e viabilizar a tarifa zero em todo o Brasil. A iniciativa busca estabelecer um sistema nacional estruturado, inspirado no conceito de universaliza\u00e7\u00e3o, para assegurar a gratuidade no transporte coletivo urbano. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o da\u00a0CNN Brasil<\/a>.<\/p>\n

A avalia\u00e7\u00e3o dentro do governo \u00e9 que a implementa\u00e7\u00e3o da tarifa zero exige mudan\u00e7as profundas nos mecanismos atuais de custeio e incentivos ao setor, o que justificaria a ado\u00e7\u00e3o de um modelo semelhante ao de um sistema \u00fanico, nos moldes do Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS).<\/p>\n

O secret\u00e1rio de Comunica\u00e7\u00e3o do PT e deputado federal Jilmar Tatto (SP) afirmou \u00e0 CNN Brasil que o governo pretende iniciar ainda neste ano a tramita\u00e7\u00e3o da proposta no Congresso Nacional. De acordo com ele, o tema dever\u00e1 ocupar espa\u00e7o central no debate eleitoral. \u201cEncontrei com o presidente Lula no anivers\u00e1rio do PT, em Salvador, e ele me perguntou sobre o tema. Estamos fazendo uma s\u00e9rie de reuni\u00f5es com o presidente e tratando disso. Ele est\u00e1 muito interessado\u201d, declarou.<\/p>\n

No \u00e2mbito do Executivo, o Minist\u00e9rio da Fazenda conduz estudos t\u00e9cnicos para analisar a viabilidade financeira da medida. O ministro Fernando Haddad prometeu apresentar o material antes de deixar o cargo, o que deve ocorrer at\u00e9 abril. Tamb\u00e9m participam das discuss\u00f5es o Minist\u00e9rio das Cidades e a Casa Civil.<\/p>\n

No Congresso, a sinaliza\u00e7\u00e3o inicial \u00e9 favor\u00e1vel \u00e0 discuss\u00e3o do projeto. O presidente da C\u00e2mara dos Deputados, Hugo Motta (Republicanos-PB), informou, em reuni\u00e3o com parlamentares e prefeitos, que pretende criar uma subcomiss\u00e3o para debater poss\u00edveis fontes de financiamento da tarifa zero.<\/p>\n

Enquanto o estudo oficial n\u00e3o \u00e9 conclu\u00eddo, o governo considera an\u00e1lises produzidas por universidades. Um dos levantamentos indica que a implementa\u00e7\u00e3o da gratuidade nos \u00f4nibus municipais em todo o pa\u00eds teria custo estimado em R$ 65 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Entre as alternativas para custear o programa est\u00e1 um projeto de lei apresentado por Jilmar Tatto. A proposta reformula o vale-transporte, extingue a cobran\u00e7a atual de 6% do trabalhador e estabelece que empregadores contribuam com valores entre R$ 100 e R$ 200 mensais por empregado. Os recursos seriam destinados a um fundo espec\u00edfico, com potencial de arrecada\u00e7\u00e3o anual de R$ 100 bilh\u00f5es, destinado a financiar a tarifa zero no transporte p\u00fablico urbano do pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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