A via Bahia vai deixar definitivamente a administra\u00e7\u00e3o das BR-116, BR-324, BA-526 e BA-528 a partir do dia 15 de maio, quando o governo federal assumir\u00e1 as rodovias.<\/p>\n
O an\u00fancio foi feito pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, por meio das redes sociais. As rodovias voltar\u00e3o a receber investimentos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).<\/p>\n
\u201cEssas rodovias que j\u00e1 causaram muita tristeza ao povo da Bahia voltar\u00e3o a receber investimentos por meio do DNIT, que j\u00e1 vai entrar fazendo obras no pavimento, e ter\u00e1 um novo projeto para transform\u00e1-la definitivamente que ir\u00e1 a leil\u00e3o ainda este ano\u201d, disse o ministro.<\/p>\n
Tudo indica que a cobran\u00e7a de ped\u00e1gio continuar\u00e1 normalmente, mas nada foi anunciado nesse sentido.<\/p>\n
Quando assume a concess\u00e3o, o governo pode continuar cobrando ped\u00e1gio para custear a manuten\u00e7\u00e3o da rodovia, investimentos e melhorias. Isso j\u00e1 acontece em alguns estados do Brasil, onde rodovias s\u00e3o administradas por empresas p\u00fablicas e continuam tendo ped\u00e1gio, como em S\u00e3o Paulo com a Arteris e a EcoRodovias.<\/p>\n
O governo pode \u00a0optar por administrar a rodovia com recursos p\u00fablicos, sem depender da arrecada\u00e7\u00e3o direta do usu\u00e1rio e \u00a0eliminar o ped\u00e1gio, mas isso raramente ocorre, at\u00e9 porque \u00a0deve haver a relicita\u00e7\u00e3o \u00a0da concess\u00e3o.<\/p>\n
Fonte: Bahia Economica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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