As cidades de Salvador e Feira de Santana, e de Vit\u00f3ria da Conquista e Itabuna poder\u00e3o ser ligadas no futuro por ferrovias. Pelo menos esta \u00e9 a inten\u00e7\u00e3o do governador do estado, Jer\u00f4nimo Rodrigues (PT), que na \u00faltima quarta-feira (14) anunciou que estudos de viabilidade ser\u00e3o iniciados na pr\u00f3xima segunda-feira (19).<\/p>\n
A empresa CCR, com atua\u00e7\u00e3o nos segmentos de concess\u00e3o de rodovias, mobilidade urbana, aeroportos e servi\u00e7os, \u00e9 a respons\u00e1vel pela elabora\u00e7\u00e3o dos projetos que ir\u00e3o avaliar se a constru\u00e7\u00e3o de tais obras ser\u00e3o vi\u00e1veis ou n\u00e3o. H\u00e1 pelo menos cinco anos o Governo do Estado fala sobre esta possibilidade de liga\u00e7\u00e3o intercidades.<\/p>\n
De acordo com o governador, o estudo vai indicar se \u00e9 vi\u00e1vel a liga\u00e7\u00e3o entre Salvador e Feira de Santana por trem ou metr\u00f4, no mesmo trajeto da BR-324, assim como qual seria a alternativa mais adequada para a liga\u00e7\u00e3o entre Itabuna e Vit\u00f3ria da Conquista<\/p>\n
Ao site Bahia not\u00edcias, o ex-diretor de Mobilidade Urbana da Bahia e consultor de ferrovias, Danilo Ferreira, que informou que as an\u00e1lises iniciais sobre o trecho entre as duas maiores cidades da Bahia j\u00e1 est\u00e3o mais avan\u00e7ados, em n\u00edvel de informa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnicas.<\/p>\n
\u201cO trecho Feira de Santana a Salvador j\u00e1 est\u00e1 mais avan\u00e7ado a n\u00edvel de informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, como demanda, modelagem e tra\u00e7ados. \u00c9 o trecho onde est\u00e3o mais avan\u00e7ados os estudos. Os pr\u00f3ximos passos s\u00e3o detalhar mais os estudos, aprofundar mais nos projetos de engenharia preliminares, para fazer a an\u00e1lise mais apurada dos n\u00fameros, e ai sim fazer uma segunda an\u00e1lise, que \u00e9 o estudo de viabilidade t\u00e9cnica econ\u00f4mica\u201d, disse o ex-diretor.<\/p>\n
Com uma liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, o tempo de viagem entre Salvador e Feira de Santana, por exemplo, que hoje dura em m\u00e9dia 71 minutos, poderia reduzir para 35 minutos atrav\u00e9s do trem expresso.<\/p>\n
Neste trajeto, algumas cidades tamb\u00e9m seriam beneficiadas com algumas esta\u00e7\u00f5es. O trem poderia parar em Santo Amaro, Candeias e Sim\u00f5es Filho, al\u00e9m de uma outra esta\u00e7\u00e3o na BR-101, j\u00e1 no territ\u00f3rio feirense.<\/p>\n