ansferindo mais lucros e dividendos a seus acionistas\u00a0<\/a>em detrimento dos consumidores.<\/p>\nLevantamento com base nas proje\u00e7\u00f5es de quatro institui\u00e7\u00f5es financeiras (Ita\u00fa BBA, UBS, Credit Suisse e Goldman Sachs) indica que a companhia deve registrar, no primeiro balan\u00e7o do ano, receita l\u00edquida de R$ 144 bilh\u00f5es, avan\u00e7o de 67,2% frente ao primeiro trimestre de 2021.<\/p>\n
Reuters – A Petrobras anunciou nesta segunda-feira um aumento do pre\u00e7o m\u00e9dio do diesel de 8,87% nas suas refinarias, com o combust\u00edvel para distribuidoras passando a valer 4,91 reais por litro a partir de ter\u00e7a-feira, segundo comunicado da empresa, que citou a necessidade de reajuste para equilibrar o mercado e mant\u00ea-lo abastecido por outras companhias.<\/p>\n
Em meio a manifesta\u00e7\u00f5es nos \u00faltimos dias do presidente Jair Bolsonaro contra uma alta de combust\u00edveis, a Petrobras ressaltou que o reajuste foi feito ap\u00f3s 60 dias. Disse ainda que valores da gasolina e do GLP (g\u00e1s de cozinha) foram mantidos.<\/p>\n
“Com esse movimento, a Petrobras segue outros fornecedores de combust\u00edveis no Brasil que j\u00e1 promoveram ajustes nos seus pre\u00e7os de venda acompanhando os pre\u00e7os de mercado”, disse a companhia em nota.<\/p>\n
O reajuste foi realizado enquanto as cota\u00e7\u00f5es de diesel e gasolina apresentavam defasagem em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 paridade internacional, com a diferen\u00e7a em -27% para o primeiro e -22% para o segundo, conforme avalia\u00e7\u00e3o do Ita\u00fa BBA, na \u00faltima sexta-feira.<\/p>\n
O \u00faltimo ajuste de pre\u00e7os aplicado pela Petrobras havia acontecido em 11 de mar\u00e7o e, naquele momento, refletia apenas parte da eleva\u00e7\u00e3o observada nos pre\u00e7os de mercado. Naquela oportunidade, a estatal elevou o diesel em cerca de 25%, a gasolina em quase 19% e o GLP em 16%.<\/p>\n
“Desde aquela data, a Petrobras manteve os seus pre\u00e7os de diesel e gasolina inalterados e reduziu os pre\u00e7os de GLP, observando a din\u00e2mica de mercado de cada produto”, disse a estatal.<\/p>\n
“Nesse momento, no entanto, o balan\u00e7o global de diesel est\u00e1 impactado por uma redu\u00e7\u00e3o da oferta frente \u00e0 demanda. Os estoques globais est\u00e3o reduzidos e abaixo das m\u00ednimas sazonais dos \u00faltimos cinco anos nas principais regi\u00f5es supridoras”, justificou.<\/p>\n
“Esse desequil\u00edbrio resultou na eleva\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os de diesel no mundo inteiro, com a valoriza\u00e7\u00e3o deste combust\u00edvel muito acima da valoriza\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo. A diferen\u00e7a entre o pre\u00e7o do diesel e o pre\u00e7o do petr\u00f3leo nunca esteve t\u00e3o alta.”<\/p>\n
A Petrobras destacou que as refinarias da companhia j\u00e1 est\u00e3o operando pr\u00f3ximo do seu n\u00edvel m\u00e1ximo (fator de utiliza\u00e7\u00e3o de 93% no in\u00edcio de maio), considerando as condi\u00e7\u00f5es adequadas de seguran\u00e7a e de rentabilidade, e que o refino nacional n\u00e3o tem capacidade para atender toda a demanda do pa\u00eds.<\/p>\n
“Dessa forma, cerca de 30% do consumo brasileiro de diesel \u00e9 atendido por outros refinadores ou importadores. Isso significa que o equil\u00edbrio de pre\u00e7os com o mercado \u00e9 condi\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para o adequado suprimento de toda a demanda, de forma natural, por muitos fornecedores que asseguram o abastecimento adequado”, observou.<\/p>\n
Especialistas t\u00eam ressaltado a import\u00e2ncia de manter os pre\u00e7os em equil\u00edbrio, uma vez que o Brasil \u00e9 um importador de combust\u00edveis.<\/p>\n
“O Brasil \u00e9 importador de derivados, portanto n\u00e3o seguir a paridade dos pre\u00e7os pode levar a desabastecimento do mercado”, disse \u00e0 Reuters Pedro Rodrigues, do Centro Brasileiro de Infraestrutura (Cbie).<\/p>\n
“Independente da reclama\u00e7\u00e3o e insatisfa\u00e7\u00e3o do presidente e de todos os consumidores, n\u00e3o seguir o pre\u00e7o internacional pode causar desabastecimento. Quando a margem come\u00e7a a abrir muito, ou seja, combust\u00edvel mais barato aqui dentro, o aumento \u00e9 inevit\u00e1vel”, adicionou Rodrigues.<\/p>\n
A Petrobras ressaltou que os pre\u00e7os praticados pela empresa s\u00e3o apenas uma parcela dos pre\u00e7os que chegam ao consumidor final.<\/p>\n
Para a forma\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o na bomba, ainda s\u00e3o adicionadas parcelas da mistura obrigat\u00f3ria de biodiesel, custos e margens de distribui\u00e7\u00e3o e revenda, e tributos que, no caso do diesel, atualmente limitam-se ao ICMS, imposto estadual, uma vez que os tributos federais PIS e Cofins tiveram suas al\u00edquotas zeradas a partir de 11 de mar\u00e7o.<\/p>\n
“Dessa forma, a Petrobras reitera seu compromisso com a pr\u00e1tica de pre\u00e7os competitivos e em equil\u00edbrio com o mercado, acompanhando as varia\u00e7\u00f5es para cima e para baixo, ao mesmo tempo em que evita o repasse imediato para os pre\u00e7os internos da volatilidade, ou seja, evita o repasse das varia\u00e7\u00f5es tempor\u00e1rias que podem ser revertidas no curto prazo”, destacou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Novo pre\u00e7o come\u00e7a a valer nesta ter\u00e7a-feira (10). Jair Bolsonaro, que tem criticado os seguidos aumentos, n\u00e3o mexe na pol\u00edtica de pre\u00e7os que beneficia apenas os acionistas Jair Bolsonaro, respons\u00e1vel por manter a pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobr\u00e1s, que dolariza os pre\u00e7os praticados no mercado interno, sacrificou ainda mais os caminhoneiros nesta manh\u00e3. A empresa […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":108969,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23,105],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blogdopaulonunes.com\/v5\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108968"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blogdopaulonunes.com\/v5\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blogdopaulonunes.com\/v5\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdopaulonunes.com\/v5\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdopaulonunes.com\/v5\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108968"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.blogdopaulonunes.com\/v5\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108970,"href":"https:\/\/www.blogdopaulonunes.com\/v5\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108968\/revisions\/108970"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdopaulonunes.com\/v5\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blogdopaulonunes.com\/v5\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdopaulonunes.com\/v5\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdopaulonunes.com\/v5\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}